本實用新型屬于羅茨風(fēng)機領(lǐng)域，具體地說是一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機。
背景技術(shù)：
羅茨鼓風(fēng)機應(yīng)用廣泛。羅茨鼓風(fēng)機中有兩處齒輪相對的轉(zhuǎn)動嚙合，這便需要進(jìn)行潤滑。目前是直接將潤滑油加入到齒輪箱中進(jìn)行直接潤滑，這樣在后期還需要進(jìn)行觀察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齒輪之間便沒有潤滑油了，容易造成齒輪的損壞，同時齒輪箱中的油量不易觀察。公開號為cnu的現(xiàn)有技術(shù)公開了具有自動加油機構(gòu)的羅茨鼓風(fēng)機，該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機的自動加油，現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且只能進(jìn)行兩個高度的控制，存在使用限制，且調(diào)節(jié)方式。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型提供一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：
一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，包括羅茨風(fēng)機主體，羅茨風(fēng)機主體一側(cè)頂部固定連接上l型管道橫向段一端，上l型管道與羅茨風(fēng)機主體內(nèi)部互通，羅茨風(fēng)機主體一側(cè)底部固定連接透明的下l型管道橫向段一端，下l型管道與羅茨風(fēng)機主體內(nèi)部互通，上l型管道和下l型管道之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊的頂面中心通過軸承連接上l型管道的豎向段的下端，調(diào)節(jié)塊的底面中心通過軸承連接下l型管道的豎向段的上端，調(diào)節(jié)塊頂面中心開設(shè)通孔，通孔內(nèi)穿過一根螺桿，螺桿的下端設(shè)有與之螺紋配合的長螺套，長螺套的底面固定安裝浮力球，螺桿的上端通過軸承連接活塞的底面，活塞的外周與上l型管道的內(nèi)壁緊密接觸配合，長螺套的兩側(cè)分別開設(shè)第一滑槽，下l型管道豎直段內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接第一限位塊一側(cè)，兩個第一限位塊的另一側(cè)分別位于對應(yīng)的第一滑槽內(nèi)，螺桿一側(cè)開設(shè)第二滑槽，通孔內(nèi)壁一側(cè)固定連接第二限位塊一側(cè)，第二限位塊另一側(cè)位于第二滑槽內(nèi)，羅茨風(fēng)機主體頂部固定安裝油箱，油箱底部一側(cè)固定連接軟管一端，軟管另一端固定連接上l型管道豎直段一側(cè)上部，軟管分別與油箱和上l型管道內(nèi)部互通。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，所述的下l型管道外周前面標(biāo)有刻度線。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，所述的調(diào)節(jié)塊的外周設(shè)有防滑紋。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，所述的油箱外周前面開設(shè)觀察窗，觀察窗上安裝玻璃。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，所述的油箱頂部固定安裝進(jìn)油泵，進(jìn)油泵上固定連接進(jìn)油管道一端，油箱和進(jìn)油管道分別與進(jìn)油泵內(nèi)部互通。
如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，所述的通孔為內(nèi)壁光滑孔。
本實用新型的優(yōu)點是：本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，油箱內(nèi)的潤滑油進(jìn)入軟管內(nèi)，潤滑油經(jīng)過軟管進(jìn)入上l型管道內(nèi)，潤滑油經(jīng)過上l型管道進(jìn)入羅茨風(fēng)機主體內(nèi)，下l型管道與羅茨風(fēng)機主體內(nèi)部互通，潤滑油進(jìn)入下l型管道內(nèi)，下l型管道內(nèi)的潤滑油高度與羅茨風(fēng)機主體潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風(fēng)機主體內(nèi)，下l型管道內(nèi)的潤滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移動，浮力球向上移動帶動螺套向上移動，螺套向上移動帶動螺桿向上移動，螺桿向上移動帶動活塞向上移動，活塞向上移動并擋住軟管，潤滑油停止進(jìn)入，羅茨風(fēng)機主體內(nèi)的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球向下移動，浮力球向下移動會使得活塞無法擋住軟管，潤滑油會進(jìn)入羅茨風(fēng)機主體內(nèi)，當(dāng)浮力球上升到一定的高度時，活塞無法遮擋軟管，使用者轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動帶動第二限位塊轉(zhuǎn)動，第二限位塊另一側(cè)位于第二滑槽內(nèi)，第二滑槽位于螺桿上，第二限位塊轉(zhuǎn)動會帶動螺桿轉(zhuǎn)動，第一限位塊一側(cè)與下l型管道一側(cè)固定連接，第一限位塊另一側(cè)位于第一滑槽內(nèi)，第一滑槽位于螺套上，下l型管道無法轉(zhuǎn)動使得螺套無法轉(zhuǎn)動，螺桿與螺套螺紋配合，螺套無法轉(zhuǎn)動，螺桿轉(zhuǎn)動使得螺套與螺桿之間發(fā)生相對位移，螺桿上端與活塞固定連接，螺套下端與浮力球固定連接，螺套與螺桿之間發(fā)生相對位移使得活塞與浮力球之間的距離改變，使得活塞遮擋軟管時浮力球所要達(dá)到的位置高度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)羅茨風(fēng)機主體內(nèi)潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機主體內(nèi)潤滑油液面高度，能夠?qū)崿F(xiàn)羅茨風(fēng)機主體內(nèi)潤滑油液面任意高度的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，使用者調(diào)節(jié)時只需轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進(jìn)行生產(chǎn)制造。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的i局部放大圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，如圖所示，包括羅茨風(fēng)機主體1，羅茨風(fēng)機主體1一側(cè)頂部固定連接上l型管道2橫向段一端，上l型管道2與羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)部互通，羅茨風(fēng)機主體1一側(cè)底部固定連接透明的下l型管道3橫向段一端，下l型管道3與羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)部互通，上l型管道2和下l型管道3之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4的頂面中心通過軸承連接上l型管道2的豎向段的下端，調(diào)節(jié)塊4的底面中心通過軸承連接下l型管道3的豎向段的上端，調(diào)節(jié)塊4頂面中心開設(shè)通孔5，通孔5內(nèi)穿過一根螺桿6，螺桿6的下端設(shè)有與之螺紋配合的長螺套7，長螺套7的底面固定安裝浮力球9，螺桿6的上端通過軸承連接活塞8的底面，活塞8的外周與上l型管道2的內(nèi)壁緊密接觸配合，活塞8與上l型管道2內(nèi)壁之間的摩擦力、螺桿6的重力、浮力球9的重力和長螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能夠帶動活塞8向上移動，長螺套7的兩側(cè)分別開設(shè)第一滑槽10，下l型管道3豎直段內(nèi)壁兩側(cè)分別固定連接第一限位塊11一側(cè)，兩個第一限位塊11的另一側(cè)分別位于對應(yīng)的第一滑槽10內(nèi)，螺桿6一側(cè)開設(shè)第二滑槽12，通孔5內(nèi)壁一側(cè)固定連接第二限位塊13一側(cè)，第二限位塊13另一側(cè)位于第二滑槽12內(nèi)，羅茨風(fēng)機主體1頂部固定安裝油箱14，油箱14底部一側(cè)固定連接軟管15一端，軟管15另一端固定連接上l型管道2豎直段一側(cè)上部，軟管15分別與油箱14和上l型管道3內(nèi)部互通。本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風(fēng)機，油箱14內(nèi)的潤滑油進(jìn)入軟管15內(nèi)，潤滑油經(jīng)過軟管15進(jìn)入上l型管道2內(nèi)，潤滑油經(jīng)過上l型管道2進(jìn)入羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)，下l型管道3與羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)部互通，潤滑油進(jìn)入下l型管道3內(nèi)，下l型管道3內(nèi)的潤滑油高度與羅茨風(fēng)機主體1潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)，下l型管道3內(nèi)的潤滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移動，浮力球9向上移動帶動螺套7向上移動，螺套7向上移動帶動螺桿6向上移動，螺桿6向上移動帶動活塞8向上移動，活塞8向上移動并擋住軟管15，潤滑油停止進(jìn)入，羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球9向下移動，浮力球9向下移動會使得活塞8無法擋住軟管15，潤滑油會進(jìn)入羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)，當(dāng)浮力球上升到一定的高度時，活塞8無法遮擋軟管15，使用者轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊4，調(diào)節(jié)塊4轉(zhuǎn)動帶動第二限位塊13轉(zhuǎn)動，第二限位塊13另一側(cè)位于第二滑槽12內(nèi)，第二滑槽12位于螺桿6上，第二限位塊13轉(zhuǎn)動會帶動螺桿6轉(zhuǎn)動，第一限位塊11一側(cè)與下l型管道3一側(cè)固定連接，第一限位塊11另一側(cè)位于第一滑槽10內(nèi)，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3無法轉(zhuǎn)動使得螺套7無法轉(zhuǎn)動，螺桿6與螺套7螺紋配合，螺套7無法轉(zhuǎn)動，螺桿6轉(zhuǎn)動使得螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對位移，螺桿6上端與活塞8固定連接，螺套7下端與浮力球9固定連接，螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對位移使得活塞8與浮力球9之間的距離改變，使得活塞8遮擋軟管15時浮力球9所要達(dá)到的位置高度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)潤滑油液面高度，能夠?qū)崿F(xiàn)羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)潤滑油液面任意高度的調(diào)節(jié)，適用范圍廣，使用者調(diào)節(jié)時只需轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊4便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進(jìn)行生產(chǎn)制造。
具體而言，如圖1所示，本實施例所述的下l型管道3外周前面標(biāo)有刻度線?？潭染€便于使用者對羅茨風(fēng)機主體1內(nèi)壁潤滑油的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
具體的，如圖1所示，本實施例所述的調(diào)節(jié)塊4的外周設(shè)有防滑紋。防滑紋能夠增大調(diào)節(jié)塊4與使用者手部之間的摩擦力，防止使用者轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)塊4時手打滑。
進(jìn)一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14外周前面開設(shè)觀察窗16，觀察窗16上安裝玻璃。使用者通過觀察窗16能夠觀察到油箱14內(nèi)潤滑油的量。
更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14頂部固定安裝進(jìn)油泵17，進(jìn)油泵17上固定連接進(jìn)油管道18一端，油箱14和進(jìn)油管道18分別與進(jìn)油泵17內(nèi)部互通。使用者將進(jìn)油管道18另一端放入潤滑油中，使用者打開進(jìn)油泵17，潤滑油在進(jìn)油泵17的作用下進(jìn)入進(jìn)油管道18，潤滑油在進(jìn)油管道18內(nèi)移動并進(jìn)入油箱14中，該結(jié)構(gòu)便于使用者向油箱14中添加潤滑油。
更進(jìn)一步的，如圖1所示，本實施例所述的通孔5為內(nèi)壁光滑孔。該結(jié)構(gòu)能夠減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力，減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力對本裝置的影響。
最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
采購回來的羅茨風(fēng)機，我們都會對客戶說明保養(yǎng)的一些知識，還有使用說明，這些知識對于廣大客戶的使用體驗很重要，今天錦工風(fēng)機給大家來說一下，羅茨風(fēng)機保養(yǎng)的兩個重點，一個是潤滑油，一個是黃油，這兩個的保養(yǎng)周期，大部分朋友不是很清楚，今天錦工風(fēng)機就和大家來說一下，這方面的知識。
1、潤滑油
首先，新采購的風(fēng)機，運行一周之后，把潤滑油重新更換，更換完之后再繼續(xù)運行，對于24小時運行的風(fēng)機，尤其要注意這點。
其次，經(jīng)過一周之后，風(fēng)機正常運行，每隔3個月更換一次潤滑油，風(fēng)機運行時不要加注潤滑油，當(dāng)風(fēng)機靜止時加注，加注到紅色中心位置即可，風(fēng)機運行起來，油位會下降，這個屬于正?，F(xiàn)象。
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2、黃油
黃油加注的也是很重要的，對于24小時運行的風(fēng)機，要每隔7天加注一次，這個要注意，也不要忽略掉，對于24小時長期運行的風(fēng)機，加注黃油的頻率按照上面的頻率來。
這兩個地方，很多老客戶都會忽略這個問題，對于新采購風(fēng)機的朋友，如果能夠看到這篇文章，一定要注意兩個潤滑油添加頻率的問題。
錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線
：三葉羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品列表
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機的油箱大?。∫达L(fēng)機油箱加油量
在羅茨風(fēng)機的使用中，有不少的用戶對風(fēng)機的油箱的大小不了解，所以小編來給大家整理下每款型號的油箱大小，用戶可以了解到每次更換潤滑油，以及日常維護(hù)是補油的時候需要加多少潤滑，心中大概有一個數(shù)據(jù)！表示是小編整理的油箱大小，一般N220負(fù)荷齒輪油常見的是4升/桶的，用戶可以根據(jù)自己使用的型號，提前預(yù)備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！
羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應(yīng)引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時安裝專用的壓氣機械。
我們先了解一下羅茨風(fēng)機加潤滑油的作用:
1.減少摩擦,由于潤滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時降低磨損。
2.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時移走,溫度會上升,以至于燒壞零件。
3.保護(hù)作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤滑脂, 可以防止生銹。
4.密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。
5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。
羅茨風(fēng)機的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤滑，皮帶是否松動，電機的運轉(zhuǎn)是否足夠的穩(wěn)定，噪聲是不是過大，等一些細(xì)節(jié)問題。
而羅茨風(fēng)機的潤滑應(yīng)該用什么油比較好呢？
羅茨風(fēng)機專用油: 220#中負(fù)荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油， 一般三個月徹底更換一次潤滑油。
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今天給大家說一下，羅茨鼓風(fēng)機加油的一些注意事項，下面我們一起來看下吧：
1、潤滑油加注時機
添加潤滑油時，要在羅茨風(fēng)機靜止時進(jìn)行加注，風(fēng)機運行起來之后，不要再添加潤滑油了，風(fēng)機運行起來，我們可能會看到潤滑油的油量下降了，這是因為齒輪把潤滑油帶動起來了，所以，油量會下降，但是不影響正常使用。
2、潤滑油的加注量
加注潤滑油時，我們通過示油孔進(jìn)行觀察，當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點位置之后，就不要再加注潤滑油了，油量過多會導(dǎo)致風(fēng)機漏油。
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3、更換時間
新的羅茨鼓風(fēng)機，風(fēng)機在運行一周之后，全面更換新的潤滑油，更換之后后期每一個月對潤滑油進(jìn)行添加或者更換，視潤滑油的情況來定。
4、潤滑油牌號
關(guān)于潤滑油的推薦牌號，在之前已經(jīng)給大家多次提到過了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤滑油推薦牌號》
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章丘三葉羅茨鼓風(fēng)機 羅茨風(fēng)機鼓風(fēng)機 三葉羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠家
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今天給大家說一下，羅茨鼓風(fēng)機加油的一些注意事項，下面我們一起來看下吧：
1、潤滑油加注時機
添加潤滑油時，要在羅茨風(fēng)機靜止時進(jìn)行加注，風(fēng)機運行起來之后，不要再添加潤滑油了，風(fēng)機運行起來，我們可能會看到潤滑油的油量下降了，這是因為齒輪把潤滑油帶動起來了，所以，油量會下降，但是不影響正常使用。
2、潤滑油的加注量
加注潤滑油時，我們通過示油孔進(jìn)行觀察，當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點位置之后，就不要再加注潤滑油了，油量過多會導(dǎo)致風(fēng)機漏油。
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4、潤滑油牌號
關(guān)于潤滑油的推薦牌號，在之前已經(jīng)給大家多次提到過了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤滑油推薦牌號》
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原標(biāo)題：解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法和影響風(fēng)機密封使用的因素
錦工風(fēng)機給大家介紹一下解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法和影響風(fēng)機密封使用的因素
羅茨鼓風(fēng)機潤滑油的使用方法：
1.檢驗潤滑油是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀上就可分辨得出。這時潤滑油的顏色變黑或者加深，并且表面會形成較硬的膠膜。
2.檢驗潤滑油是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時，用手指取少量潤滑油進(jìn)行捻壓，憑感覺可以判斷。
3.不同種類的潤滑油不能混合，新油、舊油不能混合，因此更換潤滑油時，應(yīng)將廢油徹底清除，然后填入新油。
4.潤滑油的填充應(yīng)當(dāng)適量。填充過少，會造成潤滑不夠。填充過量，潤滑油過度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。
影響羅茨鼓風(fēng)機密封使用的因素：
1.彈簧壓力太大。使得壓縮機出現(xiàn)功率上升、過熱、冒煙、發(fā)聲、不正常泄露、大量析出磨損生成物及不正常振動的現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)機構(gòu)與傳動機構(gòu)打滑、開裂、早期磨損、燒結(jié)、刮傷或破壞。
2.彈簧壓力太小。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致無變化動環(huán)不能動作。
3.旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分接觸。使得壓縮機出現(xiàn)過熱、泄漏和發(fā)聲的狀況，導(dǎo)致密封破壞。
4.裝配傾斜。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈、軸和傳動部分磨損。
5.螺釘擰得不當(dāng)。出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致密封圈和軸磨損。
解決羅茨鼓風(fēng)機油箱漏油的方法：
1.合理注油
羅茨風(fēng)機往油箱注入潤滑油時，要看著示油孔，油位達(dá)到示油孔紅線處即可，不要注入太多，太多了潤滑油非常容易被甩濺出來。
2.油箱內(nèi)部改造
羅茨風(fēng)機油箱潤滑齒輪是飛濺潤滑，齒輪帶動潤滑油會在里面飛濺，所以，只要對油箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，能夠起到很好的效果，主要的改進(jìn)是：對油箱潤滑油出口處增加擋油裝置，這種效果是很好的。
合理注油的情況，風(fēng)機不會出現(xiàn)漏油，油箱改造會提升原材料成本。油箱改造會增加生產(chǎn)工序，整體的人工成本也會相應(yīng)增加。
3.油箱外部改造
對油箱外部改造很多客戶都操作過，增加了注油孔的高度，直接焊接上一塊鋼管，也能很好的解決羅茨風(fēng)機漏油的問題。
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